●輸入車部門
〔メルセデス〕『阪神タイガース』［フリーメール］米投資銀行のＣＤＯ評価
M４ 1/43 メルセデスベンツMクラス■シュコー1/43 フォードF150■ユニークレプリカ1輸入車部門： シトロエン / C4ピカソ 選んだ理由： これは、普通はメルセデスのＣクラスだろうけど、あえて選ぶとするとシトロエン好きの身びいきで。 ...(続きを読む)
ポルシェ996のいすゞ自動車での整備
ポルシェ996のいすゞ自動車での整備ポルシェ996を中古で購入したのですが、いすゞ自動車での納車整備でした。自社整備工場を持たないお店で、HPには正規ディーラでの納車整備とあったので信用したのですが、ふたを開けてびっくりです。納車後しばらくして整備簿を見て初めていすゞでの整備であることに気が付きお店に問い合わせたところいすゞ自動車には輸入車部門があってポルシェに限らずフェラーリでも整備できるし、そのお店では今までも整備を依頼していたとのことでした。いすゞ自動車に問い合わせたところ、車検整備程度なら出来ないことはない的な返答で、実際に中古車店からの依頼で整備しているとのことでした。いすゞ自動車ではポルシェの整備を本当にできるのでしょうか？また、納車後しばらくして気が付いたのですが、油圧計が異常な値(最大目盛り5を振り切っていた)を示しており、油量メータを見るとHighよりも多く入っていました。急いでお店に連絡をして点検･修理を依頼したのですが、まだ結果がでておりません。これは、いすゞ自動車がポルシェの整備に慣れておらず(ドライサンプであることを知らなかった等)エンジンオイルを入れすぎたためだと考えてもよいのでしょうか？油圧計の値が正しかったとした場合、油圧が高いとオイルシール等を攻撃し、オイル漏れがしやすくなるなどの弊害は生じるのでしょうか？油圧センサが壊れていた場合は、その原因がエンジンオイルの入れすぎだと考えても良いのでしょうか？お店はのらりくらりと正しい情報を教えてくれません。お店との会話をする上で、自分でもある程度の知識を得ておきたいので情報を教えていただきたくよろしくお願いいたします。(続きを読む)